Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Норвегия - 2014.

22 июня 2014 года, Осло
Жж - все-таки великая сила. Еще 4 года назад я писала о том, как трудно найти хорошего попутчика, о самостоятельных поездках не знала ничего, и год готовилась к первому серьезному путешествию. А теперь! Я сходила в мае на слет Туристят, Маша оставила мне комментарий на тему. Я зашла на ее страничку, увидела пост о Норвегии на яхте в июне с 22 по 29, и моментально приняла решение присоединиться.
О Норвегии я никогда не задумывалась, и в планах ее не было. Норвегия страна дорогая и не слишком приветливая. В Тае я тратила 1000 рублей в сутки на все: еду-жилье-транспорт-развлечения. В Норвегии батон хлеба стоит 150 рублей, поездка на автобусе 150 рублей, мороженое 150 рублей. О том, чтобы жить в гостинице не идет и речи - разоришься. Еще и погода неустойчивая. Вроде лето, тебя разморило под жарким солнышком, и ты достаешь со дна рюкзака шорты, и думаешь нафига ты тащила два свитера. Вдруг солнышко спряталось за тучи, налетел северный ветер, начал накрапывать дождь. Ты понимаешь нафига тебе два теплых свитера и ветровка, и несмотря на них у тебя замерзают пальцы рук и уши. Еще одним доводом против было то, что о яхтах я знала только то, что они в теории должны куда-то плыть. Но Маша взяла в поездку двоих детей, и я решила, что раз уж детям это под силу, то и я справлюсь.
Страховка у меня годовая (дополнительную на активный отдых брать не стала), виза шенгенская, билеты я взяла на те же рейсы Аэрофлота, что и остальное. А вот снаряжение пришлось докупить. Взяла сапоги, непромокаемую куртку и штаны, яхтенные перчатки, автомобильную зарядку для мобильника, солнечные очки, гермомешок. Вот здесь хорошо описано, что и зачем покупать.
В первый день мы прилетели, доехали до места дислокации, суть дом друга в отъезде. Дети спали на полу, мы втроем заняли двуспальную кровать, было удобно.
23 июня 2014 года, Осло
Второй день прошел в хлопотах: Женя с детьми закупалась продуктами, Маша ксерила лоцию, мне было поручено посещение хозяйственного и парусной мастерской. Было бы гораздо быстрее, если бы я догадалась взять с собой права, но я перед вылетом посмотрела на них и отложила в сторону. Никогда так больше не буду делать. Машина у нас была, а возможности ею воспользоваться - нет.
Общественный транспорт в Норвегии - это отдельный квест. Покупать билеты на транспорт у водителя дорого, посему нужно на телефон скачать специальное приложение, и потом предъявить на входе... телефон. На котором будет идти обратный отсчет, если ты купил билет на 24 часа, например. Такой билет имеет смысл покупать, если поездок в день планируется больше трех: одна поездка - 30 крон, проездной, действительный на сутки, 90 крон.
Как полному чайнику в яхтенном деле, я совершенно не понимала, почему нужен гермомешок и откуда в рундуках может появиться вода. Капитан-Маша ругалась, и заставляла перепаковывать вещи, и перекладывать продукты. Вообще на Машу легла двойная ноша: кроме организационных хлопот, Маша как капитан несет полную ответственность за жизнь и здоровье экипажа от начала и до конца плавания.
Для того, чтобы яхта отправилась в плавание нужно знать кучу информации: все погодные условия, а главное силу и направление ветра, все географические данные, а главное координаты стоянок, мелей и течений. Перед выходом в море нужно заполнить судовой журнал. Карандашом, чтобы текст в случае попадания в воду все равно можно было прочитать. Этот же документ так же является доказательством в суде, если что-то случилось с яхтой или экипажем.
Яхта, Elor 65/ Jouet 22, небольшая, спальных мест 4, поэтому дети частично спали на полу. Экипаж взрослых: Маша-капитан, Женя-старпом, я и двое детей: Маринка 6 лет и Федя 7 лет. При попутном ветре на парусах яхта способна развить скорость 8 км/час, при встречном она будет идти галсами, то есть зигзагами, поэтому общее пройденное расстояние по прямой будет около 2х км/ч, развлечение интересное, но долгое. Поэтому, чтобы не мучить детей мы шли при встречном ветре под мотором.
Нитка маршрута.
Осло-СЭтре-Стеллины-Оскарбогр-Осло.
Как и всякий капитан, много ходивший в море, Маша имела неисчерпаемый запас баек, одна мне понравилась особенно.
Однажды была необходимость перегонять яхту ночью. Не видно ничего, темно от слова совсем. Вдруг человек, стоящий за штурвалом видит яркий огонь прямо по курсу. Круглый красный шар на большой скорости приближается к яхте, что делать? В панике было принято решение срочно сворачивать с курса и уступать дорогу. На следующий день в судовом журнале появилась запись: "Было произведено расхождение с луной. Успешно."
24 июня 2014 года, Стейлины
Выйти в море оказалось нетривиальной задачей. Яхта, кроме руля и мотора, слушается еще и ветра, течений и силы инерции. Поскольку я раньше яхты вообще видела только на картинках, Маше пришлось делать все самой: и выруливать, и следить, чтобы мы не причинили ущерб другим пришвартованным судам. Далее уверенной рукой Маша отправила яхту под мост... где мы сбили флюгер и застряли. Вот тогда я сильно пожалела, что по наивности не упаковала ценные вещи в гермомешок. Женя предлагала класть мачту. Маша позвонила в службу спасения, где ей велели звонить по другому номеру. Номер состоял из длинного ряда цифр, которые нужно было с первого раза запомнить, чего Маше не удавалось. Яхту все больше заваливало на бок: ее сносил под мост свежий попутный ветерок. Одни дети проявляли здоровый оптимизм и веселое любопытство.)) Впрочем, опасности никакой нам не угрожало. До берега было метра три, на детях спасжилеты. Позже Маша объяснила, что даже если яхта хлебнет воды, то вода все равно сольется в специально придуманные умными людьми для этой цели отверстия, плюс киль не даст ей перевернуться кверху дном ну разве что по пути нам встретится тайфун или цунами. Сверху с моста нас радостно фотографировали рыбаки и выкладывали видео на ю-туб. Уже через две минуты к нам подъехала лодка с предложением помощи и через три минуты мы плыли в заданном направлении, то есть к Стейлинам (Steiline).
По дороге Маша учила управлять лодкой. Объясняла, где стаксель, где грот, и что такое "крутить фордачка". Ветер был попутный, но слабый, иногда казалось, что яхта просто стоит на месте. Когда ветер стих совсем, Маша включила мотор.
Стейлины - это группа небольших островов. Раньше там был завод, теперь туда приезжают детские группы для обучению всем видам водного спорта. При мне дети управляли одноместными ботиками, было очень забавно смотреть, как тренер крутится на моторной лодке, пытаясь успеть помочь и дать совет каждому. Пришвартоваться на 24 часа стоит 1000 рублей. Платить надо так: класть денежку в специально оборудованный ящик. Если нужна сдача - берешь оттуда же.))
Берег оборудован столиками, есть туалет и горячий душ, небольшой песчаный пляж и даже что-то вроде историко-краеведческого музея. Дети сразу полезли купаться, наплевав на температуру воды, потом бегали остров изучали, землянику собирали, на качелях качались, уток гоняли. Очень спокойное место, вроде как на пикник выехать, только на яхте, а не на машине.
Общее пройденное расстояние за этот день около 18 км.

P1160974

Collapse )
Buy for 20 tokens
Buy promo for minimal price.

Несесон, Хивус и Кижи.

Все, что я знала про Петрозаводск сводилось к трем фактам: Соловки, Валаам, Кижи.
- А поехали на Соловки! - радостно предложила я сразу по прилету.
Увы, карта охладила мой энтузиазм. "Широка страна моя родная" задумчиво чесала я себе макушку.
Оказалось, что до Кеми из Петрозаводска ехать "всего" 8 часов.
Из Санкт-Петербурга 16 часов.
Из Москвы - 24 часа.
Ну и на теплоходе из Кеми еще два часа плыть.
Если нужно добраться на Валаам, то удобнее это сделать из Санкт-Петербурга, там всего 150 км, против 300 км из Петрозаводска.
Кижи же скрывались буквально за углом Онежского озера.
- Мы пойдем пешком по льду?
- Нет, - решительно возразила Ксюша, очевидно на секунду представившая наш поход по ненадежному скользком льду озера длиной в 60 км, - мы поедем на Бигфуте.
Увы, нам не повезло. Бигфут как раз вчера провалился колесом под лед: озеро стремительно вскрывалось.
Ну, или повезло, как посмотреть. Потому что нас повез в последний рейс перед судоходным сезоном Сергей на "Хивусе-6".



Collapse )

Выходные - день тяжелый.

В субботу утром мы с Настей отправились на велогонку "Три бревна".
Обратите внимание на четырехлетнего Игоря рядом с Настей, его мама Оля говорит, что Настя все время ехала за ним - и скорее всего так и было.))
Так что мы не стались дожидаться результатов, а рванули к дедушке в гости.

WP_20150620_11_34_08_Pro

Дедушка как раз купил радиоуправяемый катер и хотел похвастаться поиграть с детьми.
Ну и что что дождь! Ну и что, что аккомуляторы не заряжены! В итоге запускали катер в ванной.))Collapse )